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貿易戰影響初現,各大(dà)海運聯盟陸續減班停航

發布日期:2018-07-16 14:56:27來源:www.hill-ocean.com

詳細介紹

中(zhōng)美貿易戰開(kāi)打,陽明海運所屬的THE聯盟7月6日宣布,将自8月起停掉1條大(dà)陸華中(zhōng)、華北(běi)-美西航線,而長榮海運所屬的海洋聯盟本周在台北(běi)召開(kāi)工(gōng)作會議,傳出下(xià)周也将宣布停掉1條華中(zhōng)、華北(běi)-美西航線。


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業界分(fēn)析,三大(dà)海運聯盟在美國線相繼抽船,除了防範中(zhōng)美貿易戰造成的貨量減少、運價下(xià)跌狀況,另外(wài)則是今年第2季因油價高漲運價卻未能即時調升,多家公司第2季虧損大(dà)于第1季,由于第3季是市場旺季,希望透過艙位的調控,達到提升實質運價目的。


全球前兩大(dà)航商(shāng)馬士基與地中(zhōng)海航運合作的2M聯盟,自6月最後1周起暫停大(dà)陸華東、華南(nán)-美國西南(nán)岸一(yī)條航線停航,馬士基預告會停5周(每周1班)。


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至于THE聯盟決定停掉的新港-青島-上海-釜山-魯伯特王子港-洛杉矶-塔科馬-釜山-光陽-新港航線(PS8),該航線是調派可裝載6千箱(20呎櫃)貨櫃船航行。海洋聯盟則傳出要停的是以8千箱貨櫃船航行的華中(zhōng)、華北(běi)-美西航線。

 

目前所知(zhī),2M采取的是暫時性措施,THE則是租約到期船隻不再續約,因此停掉的航線短期内不可能恢複。但可以預見的是,如果中(zhōng)美貿易戰拉長,相關減班措施可以讓市場運價穩定性大(dà)爲提高,但如果貿易戰很快就結束,第3季是市場旺季,很可能立刻出現爆倉現象。

 

上海海運業者指出,因2M已停掉1組船,本周市場運價相當穩定,根據上海航運交易所公布的數字,上海-美西每大(dà)箱(40呎櫃)運價有1,555美元、周漲0.6%,到美東有2,623美元、周漲3.9%,船隻裝載率高達九成五。不過與大(dà)陸屬于同一(yī)運費(fèi)區的台灣,國内攬貨業者指出,這一(yī)周運價有所下(xià)修,每大(dà)箱約降50~100美元,船公司已通知(zhī)本月15日要再推一(yī)波基本運價調漲。

 

業界分(fēn)析,中(zhōng)美貿易戰來得突然,買賣雙方合約早已簽訂,爲了避開(kāi)加征關稅,能夠緩出貨的兩周前就采取行動了,現在加征确定,該出的貨還是會出,接下(xià)來就看後續的新訂單會不會移轉到其他國家。



中(zhōng)遠海運:關于跨太平洋航線服務調整的客戶通知(zhī)



近日,中(zhōng)遠海運發布了一(yī)則關于關于跨太平洋航線服務調整的客戶通知(zhī),具體(tǐ)内容如下(xià):


作爲太平洋航線的主要承運人,中(zhōng)遠海運緻力于提供穩定可靠的服務,滿足客戶需求。無論面臨何種挑戰,中(zhōng)遠海運都能妥善應對,不負使命。今年以來,油價高漲,新環保規範實施,以卡車(chē)司機短缺爲代表的聯運能力下(xià)降,間或出現的勞工(gōng)問題等構成了諸多挑戰,愈演愈烈的中(zhōng)美貿易摩擦增加了更大(dà)的 不确定性。


爲應對以上挑戰,我(wǒ)(wǒ)司決定自八月中(zhōng)下(xià)旬起,停止遠東至美西南(nán)的AAC服務,同時調整聯盟外(wài)航線産品來優化服務組合。調整後的海洋聯盟産品請參鏈接。


通過優化調整,我(wǒ)(wǒ)司服務覆蓋面将保持完整,履行服務承諾的能力不變,将繼續爲客戶提供高效快捷的服務。


請關注我(wǒ)(wǒ)司官網或聯系您的銷售代表獲取有關調整後的航線挂港和船期信息,感謝您一(yī)貫的支持與信任。


中(zhōng)遠海運集裝箱有限公司

2018年7月6日


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具體(tǐ)海洋聯盟美西南(nán)航線優化調整方案如下(xià):


海洋聯盟通過八組航線提供遠東至美西南(nán)的優質服務,覆蓋中(zhōng)國大(dà)陸、香港、台灣、日本、韓國、東南(nán)亞以及美西地區主要港口,包括長灘、洛杉矶、奧克蘭、王子港、塔科馬等。


聯盟八組遠東美西南(nán)航線港序如下(xià):


PSW1(AAS2)航線:福清-南(nán)沙-香港-鹽田-廈門-洛杉矶-奧克蘭-福清


PSW2(CEN)航線:大(dà)連-天津-青島-上海-魯珀特王子港-長灘-奧克蘭-大(dà)連


PSW3(SEA2)航線:(美東)-巴生(shēng)-新加坡-雅加達-林查班-蓋梅-洛杉矶-奧克蘭-香港-蓋梅-新加坡-巴生(shēng)-科倫坡-(美東)


PSW5(AAC2)航線:青島-上海-甯波-洛杉矶-奧克蘭-東京-青島


PSW6(AAS)航線:高雄-蓋梅-蛇口-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄


PSW7(AAS3)航線:台北(běi)-廈門-蛇口-鹽田-洛杉矶-奧克蘭-台北(běi)


PSW8(AAS4)航線:鹽田-香港-高雄-台北(běi)-洛杉矶-奧克蘭-塔科馬-高雄-鹽田


PSW9(AAC4)航線:甯波-上海-釜山-長灘-釜山-甯波


(上述港序可能根據市場情況進一(yī)步調整)


通過優化調整,中(zhōng)遠海運集運将以完善的覆蓋面以及可靠 的班期繼續爲廣大(dà)客戶提供優質的服務。